赵州桥被修补如新桥 RENOVATED ZHAOZHOU BRIDGE
赵州桥坐落在河北赵县，被世人誉为天下第一桥，赵县古称赵州因此得名赵州桥。桥建在隋大业年间，由著名匠师李春设计建造。大桥宽九米多，长五十多米，这么长的桥都由石头砌造，下面没有桥墩，当地称大石桥。
李春建赵州桥没有采取传统造桥方法。赵州桥结构非常特殊，在设计上采取了敞肩型，这样既能减轻桥身自重节省材料，又可以排洪、还增加了美感。这是我国桥梁史上的创举。
从古至今人们大都采用横向法建造桥拱，可李春却采用纵向法造桥，这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力物力。先由一道拱砌起，砌完后这道拱就可独立站稳，依次再砌下一道，直至桥完工。由于每道拱独立，所以假如有一道拱发生损坏，对其它拱和整体桥身没有直接影响，单独对它进行维修很方便。这个造桥法，当初建造时方便实用，今后维修时同样很容易。为了加强石料和石料的横向联系，古代匠师们采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体稳定牢固。
赵州古桥石料大小不相同，砌缝参嵯，再加上千百年岁月留下的痕迹，赋予这座桥和它的千岁年龄相适应的面貌。
除了它的建筑设计有创新外，赵州桥本身还蕴有丰富文化内涵。桥栏杆上雕刻游龙和古兽，无一不表明着赵州桥之文化底蕴。
赵州桥自建好以后多次修补，到近代，赵州桥表面破损多坑，如果不加急修补风化残破赵州桥，一旦桥面崩塌，损失必然更大，可能无力回天。可在新胜旧的年代，整修将古老的赵州桥改造得没有原本面目。
整修工程采用钢筋水泥来修桥身和桥面，已改变了原桥的建造工艺。近处看，桥身表面的石头规整，砌缝整齐划一，好似瓷砖贴面一样贴上去的。
赵州桥以大跨度圆拱桥科技超越群伦，敞肩型的使用创造了世界造桥史第一，赵州桥不仅建了一千多年，且一直使用了一千多年，这在世界上非常罕见。
可再看目前的赵州桥，除桥拱外侧仍用腰铁以贴合原貌，起个还原作用外，其余部分一律不再使用。一座古文物建筑修得焕然一新，可此赵州桥已不是彼赵州桥，外表明显改变，没有了千岁沧桑古迹感，形和神完全不相称，让人觉得这赵州桥有些假。人们不得不质疑，翻新后的赵州桥，还是赵州桥吗？看着这修旧如新连身子骨都换了的古迹，已然五味杂陈。
（感谢知乎和河北省归国华侨联合会介绍赵州桥和其整修，若有侵权请告知。）
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